מוט ביסודיות עבור מפסק גבוה מתח ZN12-40.5KV, תמיכה בקופסת כיבוי ואקום

המוטות ומוטות התמיכה של המ� Breaker Vacuum ZN12 הם חלקי המרכז במערכת ההובלה המכנית שלה, ואחראים להעברת הכוח של מנגנון ההפעלה אל המגע הנע של תא כיבוי ואקום, כדי לבצע פעולות פתיחה וסגירה אמינות.

ראשית, פונקציות ותפקידים

המוטות ומוטות התמיכה יחד יוצרים את שרשרת ההובלה של גוף המ� Breaker.

מוט���绝缘: בדרך כלל עשוי מחומר���绝缘 כמו אפוקסי רזין, ותפקידו המרכזי הוא לספק הפרדה חשמלית אמינה בין מוט המוליך הנע מחובר לתיבת המנגנון המחובר לאדמה, וגם להעברת הכוח המכני שנוצר מהסיבוב של הציר הראשי אל מוט המוליך הנע.

חלק התמיכה: מתייחס בעיקר לתיבת המנגנון המעובדת מפלדות זווית, ואינסולטורים יצוקים באפוקסי רזין המחוברים אליה. האינסולטור משמש כתמיכה מכנית, נושא את משקל ואת מתחי הפעולה של כל החלקים המחוברים לאדמה כמו תא כיבוי ואקום, קצותי יציאה עליונים ותחתונים, ומבטיח את ההפרדה החשמלית ביניהם לבין האדמה.

שני, מבנה וקשרי חיבור

כדוגמה למבנה טיפוסי, ההרכב והסדר החיבור של מערכת ההובלה והתמיכה הם כדלקמן:

בסיס התמיכה: תיבת המנגנון היא הבסיס המכני של כל המ� Breaker.

תמיכה אינסולציה: שישה אינסולטורים באפוקסי רזין מחוברים אנכית לתיבת המנגנון, ומספקים הפרדה חשמלית לבין האדמה וקיבוע מכני של שלושת השלבים החשמליים.

קיבוע תא כיבוי: שלושת תאי הכיבוי האקום מחוברים בנפרד לאינסולטורים המתאימים באמצעות קצותי יציאה עליונים ותחתונים מעובדים מאלומיניום.

נתיב העברת הכוח:

ציר המתג: מופעל על ידי מנגנון ההפעלה ומסתובב.

מוט���绝缘: הציר ממיר תנועת סיבוב לתנועה ישר באמצעות שלושה מוט����绝缘 (אחד לכל שלב חשמלי).

משקולות וחיבור מפרק: המוט����绝缘 דוחף את המשקולות על קצה היציאה התחתון. המשקולות מחוברות באמצעות ציר����销 לחיבור מפרק אוניברסלי (נקרא גם חיבור מפרק) מותקן בתחתית מוט המוליך הנע של תא כיבוי האקום.

פעולת המגע הנע: לבסוף, הכוח מועבר דרך החיבור המפרק אל מוט המוליך הנע, ומניע את המגע הנע בתוך תא כיבוי האקום לבצע תנועת פתיחה וסגירה ישר.

שלושה, הסבר על רכיבים מרכזיים

מוט���绝缘: כחלק מרכזי של ההובלה וההפרדה החשמלית, נדרשת לו חוזק מכני ותכונות הפרדה חשמליות גבוהות. אורכו וסיבוב נקודות החיבור משפיעים ישירות על נסיעת המגע, הטווח הנוסף והקביעות של הפעולה.

חיבור מפרק אוניברסלי: מותקן בתחתית מוט המוליך הנע, ומשמש כדי לפצות על אי התאמה קטנה שעשויה להתרחש במהלך ההובלה, להפחית את הכוח הצדדי, לוודא שהפעולה חלקה, ולהגן על הבומבה של תא כיבוי האקום מפגיעים עיוות.

חיבור רך: מותקן בין מוט המוליך הנע לקצה היציאה התחתון, ועשוי מחומר מוליך גמיש (כמו עלילי נחושת רב-שכבתיים). הוא מבטיח זרימת זרם, וגם מאפשר למוט המוליך הנע לנוע ישר.

ארבעה, תחזוקה וקשר לתקלות

מצב מערכת המוטות והתמיכה משפיע ישירות על אמינות המ� Breaker:

תקלות בהובלה: התנתקות, עיוות או נפילת ציר����销 של המוט����绝缘 עלולה לגרום להפסקת העברת הכוח, ולגרום למ� Breaker לא לפעול או לפעול בטעות. היו מקרים שבהם הזדקנות המגומה של הברז המגביל הסיבוב גרמה בעקיפין לכישלון בניפוי הפתיחה.

הדרגה הנמוכה של האיסולציה: אם יש סדקים, טומאה או לחות על פני המוט����绝缘 או האינסולטור התמיכה, הכוח האיסולציה יפחת, ועשוי לגרום לתקלת הבזק הארקי לבין האדמה.

בלאי מכני: בלאי ארוך טווח של רכיבי תנועה כמו החיבור המפרק האוניברסלי, ציר����銷 עלולה להגדיל את כוח הפעולה ולשנות את נסיעת התנועה, ובמקרים חמורים לגרום להיתקלות.

בדיקה שגרתית: במהלך התחזוקה יש לבדוק אם יש סדקים או עיקול על המוט����绝缘, אם כל נקודות החיבור חזקות, ואם רכיבי התנועה משומנים היטב. פעולת הפתיחה והסגירה ידנית באיטיות היא שיטה יעילה כדי לבדוק אם מערכת ההובלה חלקה וחסומה מהתקלות.

לסיכום, מערכת המוטות ומוטות התמיכה של המ� Breaker ZN12 היא מבנה מכני מדויק המשלב בין איסולציה, תמיכה והובלה, ועיצובו ואיכות ההתקנה הם הבסיס להפעלה יציבה לטווח ארוך של המ� Breaker.